mon y60

bon voila debut du demontage du pivot amorcé
-j'ai la cage du roulement de bas pivot qui est sortie de son logement
-le demi arbre ne bougait pas dans la fusée,il etait de biais contre elle,on le voit sur la phot qui suit,a gauche il touche et a droite il y a un espace:


question:la bite d'amarrage de la barre panhard au niveau du pont elle doit etre bien perpendiculaire au pont ou pas?je demande car celle de mon pont part légèrement en direction de la roue passager:

bon au vu des degats sur le pont avant et sans savoir ce qu'il a encore de caché,la meilleur solution etait de trouver un autre pont,ce qui est chose faite:un pont avant qui affiche 98000km en super etat,et une barre panhard non pliée!et en prime 2 tirants de pont et un amorto de direction:

    

impecable      

bon ce matin on a mesuré la difference de longueur entre la barre panhard que je viens d'acheter et celle qui etait sur le troll,et bien 1,5cm de difference"      ".donc elle avait bien plié au moment de l'accident!!!

oué!! oué!!   

bon aujourd'hui encore bien bossé avec papytroll:
decapage,poncage,lavage,degraissage des divers éléments pour ensuite mise en peinture de ceux-ci!

beau boulot, très propre       

merci zuki c'est gentil
si tout va bien demain on commence a remonter.

impec tout ça, vite la suite alors     

    

bon et bien voila:tout le train avant est remonté,avec les suspensions ironman:

      

super !!!!!!! du beau boulot     
il commence à remonter   on vois bien la différence   

aujourd'hui debut du montage des suspentions ironman arrieres
au préalable une petite mise en peinture a été faite:pont arriere,etriers,interieur d'ailes arrieres
il ne reste plus qu'a laisser secher le coté passager et le remonter
places aux photos:

   

et voila le kit +5 est posé en entier:


me reste plus qu'a installer les feux multifonction,et mettre des chaussettes et je pense qu'il sera paré pour les futurs sorties
mais avant tout,vu que le train avant est réparé,c'est passer le ct et faire une carte grise!

    

aujourd'hui,réparation du rétro intérieur
pour rappel,le support du retro etait cassé"chez nissan:17 euros le petit bout de plastique" ca fait cher.donc j'ai préféré le reparer:
donc voila comment j'ai fait:
au depart il y a ca:on voit bien la piece plastique en 2 morceaux:

on prepare la piece de remplacement:



et apres quelques petits coup de meulage,voila ce que ca donne:



résultat,c'est hyper costeau et ca ma couté 3 centimes d'électricité.     

SUPER !!!!!     

   

mise en peinture du crochet et de l'attelage:



et j'ai preparé aussi le remontage du support de roue:a la base il y a un joint papier autour de chaque ecrou,mais ils ont quelque peu disparu avec les années,du coup,j'ai bidouillé un truc pour que la jonction entre la porte et le support soit de nouveau etanche:
j'ai pris une chute de feuille de goudron"pour toiture".je l'ai coupé en 4 morceaux que j'ai percé ,et voila 4 rondelles qui vont servir a étancheiser la jonction porte/support.

   

et un CT ok
tranquille pour 2 ans!!    

support de roue repeint: